SVPLシリーズ

構造

特長
- 汎用樹脂から汎用エンプラ樹脂までの広範囲な成形に対応できます。
- チップヒータ(オプション仕様。SVPL2F,SVPL3Fにて選択可)を使用することで、高機能・強充填材入り樹脂・ 結晶性樹脂等の成形が容易になり、コールドフローの減少や長時間保圧が必要な圧肉成形品などに効果があります。
- ゲート径はφ1.2~φ8.0、シリンダユニット正立あるいは倒立、センタゲート式、 マニホールドを使った多点式と、多様なバリエーションから選択いただけます。
- 空圧駆動方式と振れ止め機構により金型に負担(ゲートやバルブピンの消耗・破損)をかけません。
- 空圧駆動方式なので、取り扱い・メンテナンスが容易です。
仕様
- 1.ボディヒータ
- 200V~240V(AC)
- 2. チップヒータ
- 11V(AC) (オプション仕様。SVPL2F,SVPL3Fにて選択可)
- 3. コントローラ
- WMCコントローラ
※他社製コントローラを利用の際、チップコントロール機能のみ追加される場合は、仕様と安全性について弊社にご確認願います。 - 駆動源
- 扱い易い空圧式で作動 (0.49Mpa)
設計例
SVPLとSVP(F)の比較設計例
SVPL(正立仕様)の場合、ピストンをプローブ上に設ける必要がないことで、取付板を薄くすることができます。(左記参照)
<効果>
金型重量の軽減
特に大型金型への採用において効果的
ユニット化による高メンテナンス性
エア回路加工の容易性
実績
樹脂 | 製品重量(g) | キャビ×ゲート | ゲート径(mm) | 用途 |
---|---|---|---|---|
PP | 800 | 1X1 | 2.0 | 自動車内装部品 |
ABS | 200 | 2×2 | 5.0 | 自動車外装部品 |
PP | 220 | 2×2 | 5.0 | 自動車外装部品 |
ABS | 300 | 2×2 | 5.0 | 自動車外装部品 |
PA6 | 850 | 1X3 | 5.0 | 自動車エンジン部品 |
HiPS | 140 | 1X1 | 2.0 | 秤部品 |
PP | 1790 | 1X2 | 8.0 | 自動車 |
PP | 1200 | 1X4 | 8.0 | 車部品 |
PP | 1500 | 1X3 | 8.0 | 車部品 |
PBT(G) | 3 | 1×1 | 2.0 | OAファン |
PP | 15 | 2×2 | 1.2 | OA |
PPS | 120 | 1×1 | 3.0 | 機構部品 |
PC | 1000 | 1×1 | 5.0 | 搬送用ケース |
PP | 300 | 1×1 | 3.0 | 家電部品 |
PC | 600 | 1×2 | 5.0 | OA筐体 |
PP | 2000 | 1×5 | 6.0&7.0 | 自動車外装部品 |